KUALA LUMPUR 3 Jun – Menteri Hal Ehwal Ekonomi Rafizi Ramli kelmarin mengumumkan pengenalan sistem baharu yang membolehkan orang ramai memohon peruntukan daripada kerajaan untuk projek berskala kecil.
Beliau mendakwa sistem itu, yang sedang dalam perancangan, akan membantu mempercepatkan proses menangani isu seperti membaiki longkang tersumbat atau pun jalan berlubang terkenal yang berleluasa di jalan raya Malaysia.
“Kerajaan persekutuan sedang membuat perubahan untuk mendemokrasikan peruntukan kecil untuk rakyat. Selama ini sebagai wakil rakyat, saya terpaksa buat macam-macam seperti baiki longkang dan sebagainya,” sindir Rafizi dalam membuat pengumuman itu.
Pengumuman itu bagaimanapun menimbulkan pelbagai persoalan yang akan menyebabkan masalah kerja bertindan antara pihak berkuasa lain seperti Jabatan Kerja Raya (JKR), Jabatan Saliran dan Pengairan, majlis tempatan dan juga Kementerian Kerja Raya.
Turut timbul persoalan sama ada sistem berkenaan akan terdedah dengan penyalahgunaan dana kerana semua wang yang dibelanjakan atau diberikan mesti dipantau daripada pelantikan kontraktor untuk menjalankan kerja, spesifikasi kerja, kualiti kerja dan akhirnya satu badan untuk memastikan projek itu selesai tepat pada masanya.
Isu yang dibangkitkan hanyalah kecil jika mahu dibandingkan dengan masalah sebenar. Harus juga dipertimbangkan sama ada pihak kementerian tenaga kerja dan kepakaran untuk memproses permohonan yang dijangka membanjiri selain memastikan kes-kes terdesak mendapat keutamaan.
Tidak kurang juga kepakaran untuk memastikan hanya kes yang layak mendapat geran dan ia tidak disalahgunakan oleh pihak yang tidak bertanggungjawab, termasuk ahli politik.
Perkara ini mendapat perhatian warganet sejak awal pengumuman yang menyifatkan idea itu sebagai jalan untuk Rafizi “mendapat sedikit wang” semasa berkhidmat sebagai Menteri dan memastikan beliau masih diingati oleh rakyat sebagai Menteri Ekonomi.
Persoalan turut dibangkitkan sama ada pemberian itu akan diagihkan sama rata untuk semua 222 kawasan parlimen di seluruh negara atau adakah ia akan tertumpu kepada kawasan yang dipegang oleh kerana perpaduan Pakatan Harapan yang memerintah.
JKR, pihak berkuasa tempatan dan exco negeri
Walaupun ada yang memuji inisiatif ini sebagai langkah ke arah kecekapan, yang lain pula ‘angkat kening’ mempersoalkan kuasa Kementerian Ekonomi dalam perkara yang dikendalikan secara tradisi oleh entiti berbeza.
Sepatutnya ia diteliti sama ada Kementerian Ekonomi melampaui bidang kuasanya atau sekadar berebut gelaran Perdana Menteri de facto.
Dari segi sejarah, tanggungjawab penyelenggaraan dan pembaikan jalan terletak pada pihak berkuasa tempatan, JKR, majlis tempatan dan jabatan peringkat negeri yang berpengetahuan menyelia badan tempatan.
Organisasi yang mantap ini telah memikul beban menangani isu infrastruktur dengan patuh, untuk memastikan jalan raya kita berfungsi dengan lancar dan keselamatan masyarakat.
Kepakaran dan pengetahuan setempat mereka telah menjadi kunci kepada peruntukan sumber yang cekap dan penyelesaian masalah yang disasarkan. Oleh itu, agak mengejutkan apabila Rafizi memutuskan untuk menyertai parti pembaikan jalan itu.
Bagaimanapun, rakyat Malaysia terkejut apabila Rafizi dengan beraninya mengambil tanggungjawab untuk menjadi ketua pembaikan longkang dan lubang.
Pasti ada pihak yang kagum dengan kepakarannya yang luar biasa dalam perkara yang jauh di luar portfolionya. Tidakkah pengetahuan luas Rafizi menlangkaui bidang kuasanya sendiri?
Mendemokrasikan peruntukan atau rampasan kuasa secara halus?
Walaupun hasrat Rafizi Ramli untuk mempercepatkan penyelesaian isu berkaitan jalan raya patut dipuji, ia menimbulkan persoalan sama ada beliau menceroboh wilayah orang lain.
Pihak berkuasa tempatan, JKR dan jabatan negeri telah lama membuktikan kepakaran mereka dalam mengurus dan menyelenggara infrastruktur kami.
Adakah Rafizi cuba melemahkan kuasa dan kepakaran mereka dengan mengambil alih tanggungjawab mereka? Mungkin aspirasinya untuk menjadi penentu muktamad harus dirawat dengan dos keraguan yang sihat.
Di tengah-tengah langkah berani ini, adalah penting untuk mewujudkan garis panduan yang jelas dan menentukan tanggungjawab. Kerjasama antara pihak berkepentingan yang berkaitan, termasuk pihak berkuasa tempatan, JKR, dan jabatan negeri, harus menjadi prinsip panduan.
Lagipun, mereka memiliki kepakaran, pengetahuan dan pengalaman yang diperlukan untuk menangani cabaran infrastruktur tempatan dengan berkesan. Sudah tiba masanya untuk Rafizi menilai semula laluannya dan membiarkan pakar sebenar mengambil alih.
Walaupun niatnya untuk menangani keperluan awam dengan segera adalah murni, adalah penting untuk menghormati pihak berkuasa dan kepakaran mereka yang bertanggungjawab mengurus infrastruktur rakyat.
Dengan menggalakkan kerjasama dan mengiktiraf sumbangan tidak ternilai pihak berkuasa tempatan, JKR, dan jabatan negeri, kita boleh mencapai keseimbangan antara peruntukan sumber yang cekap dan penyelesaian masalah yang berkesan.
Lagipun, kesejahteraan orang ramai yang harus diutamakan, bukan cita-cita seseorang untuk rampasan kuasa atau populariti politik yang tidak wajar.
